Reklamani yopish

Stiv Djobs o'z hayoti davomida olti milliard AQSh dollaridan ortiq boylik to'plashga muvaffaq bo'ldi, bu boylik sizni deyarli hech narsa bilan cheklamaydi. Shunday bo'lsa-da, Stiv haddan tashqari dabdabali turmush tarziga chidamadi va uning o'ziga xos qora bo'yinbog'i sotuvda bo'lmagan bo'lsa-da, qora bo'yinbog'lar narxi o'n barobar qimmatroq. Uning Mercedes SL55 AMG modeli bilan ham xuddi shunday bo'ldi, bu ajoyib mashina, lekin bizda hamma Ferrari, Rolls, Bentley va boshqa ko'plab pog'onalar bor.

Stiv Ferrari sotib olish o'rniga, mashinasida raqam belgisi bo'lmasligi uchun har yili ikkita SL55 AMG sotib olishga muvaffaq bo'ldi. Kaliforniya shtatida transport vositalari va yo'l harakati to'g'risidagi qonunda juda qiziqarli bo'shliq mavjud. Xususan, unda aytilishicha, yangi transport vositasining egasi uni sotib olganidan keyin 6 oy ichida davlat raqamini jihozlashi shart va shuning uchun Stiv avtomobilni har olti oyda bir marta o'zgartirgan, shunda qo'shimcha metall lavha bo'lmasligi kerak. bu.

Muxtasar qilib aytganda, Stiv o'rtacha milliarder uchun mutlaqo tushunarsiz bo'lgan narsalarga sarfladi, lekin u ko'pchilik erkaklar azob chekadigan narsalarni tejadi. Biroq, u bitta qiz do'stini kechirmadi va o'zining do'sti va o'tgan asrning eng taniqli dizaynerlaridan biri Filipp Stark va uning Ubik kompaniyasi bilan birgalikda super yaxta qurishga kirishdi. Feadship kompaniyasi uni Starkning loyihalari asosida qurishni boshladi va egasining o'zi qurilish va barcha dizayn elementlarini nazorat qilgan bo'lsa-da, afsuski, Stiv Jobs ishga tushirishni ko'ra olmadi. Stiv 2011-yil oktabr oyida vafot etdi, uning eng qimmat o‘yinchog‘i esa bir yil o‘tib suzib ketdi.

Dunyoning eng qudratli odamlari o'zlarining super hashamatli dengiz kemalarining texnik xususiyatlari bilan maqtanishni yaxshi ko'rishsa-da, Stiv o'z yaxtasiga nom berganidek, Venera haqida ko'p narsa aytilmagan. Venera hozirgi eng kattasining deyarli yarmiga teng yaxta rossiyalik milliarder Andrey Melnichenkoga tegishli bo'lgan dunyo. Ikkinchisining uzunligi roppa-rosa 141 metr, Venera esa "atigi" 78,2 metr. Kemaning kengligi uning eng keng nuqtasida 11,8 metrni tashkil qiladi. Veneraning aniq narxi rasman ma'lum emas, ammo ekspertlar uning qiymati 137,5 million dollarga teng bo'lgan qayiq ekanligini taxmin qilishgan, dunyodagi eng qimmat yaxtalarning narxi esa ko'pincha XNUMX million dollarga etadi.

Jobs ko'p yillar davomida Yaxta qanchalik katta bo'lishi kerakligi, alohida elementlarning egriligi qanday bo'lishi kerakligi va kabinalar soni haqida bahslashdi. Masalan, Stiv rafiqasi bilan bir necha haftalarni qanday hal qila olgani haqidagi "Time" dan afsonaviy hikoyani o'qigan kir yuvish mashinasini tanlash va quritgichlar, nega yaxtani qurishga tayyorgarlik ko'p yillar davom etgani unga tushunarli.

Venera nomi keyinchalik Rimning shahvoniylik, go'zallik, sevgi va jinsiy aloqa ma'budasi Venera bilan bevosita bog'liq. Keyinchalik u yunon ma'budasi Adrodita bilan aniqlangan. Biroq, Stiv Djobs uni ma'buda emas, balki unvon uchun, ayniqsa Rim rekonstruksionizmida ko'plab rassomlar uchun ilhom manbai sifatida ishlatgan. Venera Stiv Jobsning rafiqasi Loren Pauell Jobs xonimga meros bo‘lib qolgan. U yaxtadan oilasi bilan foydalanadi va uni ko'pincha Evropaning Venetsiya, Dubrovnik va boshqa ko'plab shaharlari qirg'oqlarida langarda ko'rish mumkin.

Venera Kayman orollari bayrog'i ostida uchadi. Biroq, uning uy porti Jorj Taun shahrida bo'lib, u erdan sayohatga chiqadi. Agar siz kemani sayohatlarida kuzatib borishni yoki qo'shishingiz mumkin bo'lgan o'nlab fotosuratlarni ko'rishni istasangiz, yaxta qayerdan va qayerga suzib ketayotganini bilish uchun eng yaxshi joy bu veb-saytdir. marinetraffic.com.

Venerani ko'rish unchalik kam emas, chunki u hozirda Stiv Djobsning oilasi tomonidan juda ko'p foydalanilmoqda va u atigi besh yoshda, ya'ni kemaning umri bo'yicha hech qanday yoshda emasligini hisobga olsak, biz uni ko'p fasllar davomida ko'ramiz. keling va nafaqat Yevropa, balki jahon portlarida ham.

*Surat manbasi: charterworld.com, Patrik Tkáč shaxsiy arxivi (ruxsat bilan)

.