Adam Kos Bu yerda bizda bir nechta mish-mishlar tarqalgan Apple mahsulotlari bor, ular haqida xomaki yangiliklar bor, ammo bu haqida. Albatta, eng kutilgan narsa AR/VR voqeligi uchun garnituradir, biroq bu haqdagi mish-mishlar kuchayishdan oldin, ushbu reytingning xayoliy birinchi o'rini Apple Car bo'ldi. Biroq, Samsung ham ushbu segmentga qadam qo'ymoqda va hozirda Apple'dan ko'proq.
Avvaliga Apple haqiqatan ham o'z mashinasini yaratadi deb o'ylangan edi. U erdan taraqqiyot pasayib ketdi va ma'lumotlar ko'proq Apple yirik avtomobil kompaniyasi bilan hamkorlikda ishlab chiqaradigan bunday mashinaning imkoniyatlariga qaratildi. Biroq, so'nggi paytlarda, biz o'tgan yili WWDC22 ko'rgazmasida yangi avlod CarPlay-ning chinakam e'tiborni tortuvchi namoyishini ko'rgan bo'lsak ham, bu borada biroz sukut saqlandi.
Avtomobil o'ynash
Bu erda Samsung hech qanday murakkablikni ixtiro qilmaydi, chunki u o'z telefonlarida ko'proq Google yechimiga, ya'ni Android Auto-ga tayanadi. Ammo bu uning avtomobilsozlik sanoatiga hech qanday aloqasi yo'q degani emas. Endi u hatto 4-darajali avtonom avtomobil tizimi 200 km masofada harakatlanishda sinovdan o'ta olgan muhim sinovlarni o'tkazdi.
Bo'lishi mumkin sizni qiziqtiradi
Avtonom haydashning 6 darajasi
Bizda avtonom haydashning jami 6 darajasi mavjud. 0-daraja hech qanday avtomatlashtirishni taklif qilmaydi, 1-darajada haydovchini qo'llab-quvvatlash mavjud, 2-daraja allaqachon qisman avtomatlashtirishni taklif qiladi, bu ko'pincha, masalan, Tesla avtomobillarini o'z ichiga oladi. 3-darajali shartli avtomatlashtirishni taklif qiladi, Mercedes-Benz shu yil boshida o'zining birinchi avtomobilini ushbu darajadagi e'lon qildi.
Fotogalereya
4-darajali allaqachon yuqori avtomatlashtirish bo'lib, u erda odam mashinani boshqarishi mumkin, ammo bu kerak emas. Shu bilan birga, bu daraja, ayniqsa, tezligi 50 km/soatgacha bo'lgan shaharlarda avtomashina xizmatlari uchun hisoblanadi. Oxirgi 5-darajali mantiqiy to'liq avtomatlashtirish bo'lib, bu mashinalar hatto rul yoki pedallar bilan jihozlanmaydi, shuning uchun ular hatto inson aralashuviga ham yo'l qo'ymaydi.
Keyingi avlod avtomobil o'yini
Yaqinda e'lon qilingan hisobotda Samsung o'z-o'zini boshqarish algoritmini va LiDAR skanerlari majmuasini oddiy, sotuvda mavjud bo'lgan avtomobilga o'rnatgani haqida eslatib o'tilgan, ammo marka va model ko'rsatilmagan. Keyinchalik bu tizim 200 km uzunlikdagi sinovdan o'tdi. Demak, bu 4-daraja bo'lishi kerak, chunki sinov haydovchisiz o'tkazildi - barchasi Janubiy Koreyada, albatta.
Bo'lishi mumkin sizni qiziqtiradi
Pavel Jelic Apple Car qayerda?
So'nggi paytlarda Apple o'zini o'zi boshqaradigan mashinalar bilan bog'liq har qanday tizim haqida juda jim bo'ldi. Ammo savol bu, albatta, noto'g'ri emasmi? Shunday qilib, bizda Samsung-ning ma'lum bir sinovi bor, lekin u Apple-dan farqli strategiyaga ega. Janubiy Koreya brendi yangi texnologiyalarni sinab ko'rishni yaxshi ko'radi va bu bilan maqtanadi, Apple esa ularni jimgina sinab ko'radi va mahsulot tayyor bo'lgach, uni haqiqatan ham dunyoga taqdim etadi.
Samsung, masalan, jumboq segmentida Appledan oldinda
Demak, Cupertinoda Apple’ning aqlli algoritmlari tomonidan boshqariladigan nogironlar aravachasi allaqachon mavjud bo‘lishi mumkin, biroq kompaniya bu haqda hozircha eslatmayapti, chunki u barcha tafsilotlarni yaxshilab sozlamoqda. Axir Samsung yechimi har qanday haqiqiy ommaviy ishlab chiqarishga kirishi uchun yillar kerak bo'lishi mumkin. Ammo kompaniya uchun birinchi muvaffaqiyatli va ommaviy sinovdan o'tganligi juda muhim, chunki uni biror narsada birinchi deb aytish mumkin.
