Jiri Filip Bugungi kunda elektr skuterlar kamdan-kam uchraydi. Agar siz ushbu mashinani sotib olishni istasangiz, bozor allaqachon juda to'yinganligini bilib olasiz. Ammo agar siz "yaxshiroq narsa" ni istasangiz, KAABO brendiga qarashingiz kerak. Buning sababi shundaki, u yaxshi haydash xususiyatlari va katta diapazonga ega premium skuterlarni taklif qiladi. Men Mantis 10 ECO 800 modeliga ega bo'ldim, u aynan mana shunday jihatlarga mos keladi.
Bo'lishi mumkin sizni qiziqtiradi
Apple bilan dunyo bo'ylab uchish Paket tarkibi
Mashinaning o'zini baholashni boshlashdan oldin, keling, paketning mazmunini ko'rib chiqaylik. Skuter juda katta va juda og'ir karton qutiga o'ralgan holda keladi, siz undan ko'p narsani o'qiy olmaysiz. Men allaqachon bir nechta skuterlarni sinab ko'rdim va bu erda qutining ichki qismi benuqson ekanligini aytishim kerak. Bu erda siz faqat to'rtta polistirolni topasiz, ammo ular mashinani xavfsiz himoya qila oladi. Raqobatchi brendlar bilan sizda polistirolning ikki baravar ko'p bo'laklari bor va ba'zida men uning qayerga tegishli ekanligini bilmay qoldim va uni tashlab yubordim. Buning uchun KAABOni faqat maqtash mumkin. Paketda skuterga qo'shimcha ravishda siz adapter, qo'llanma, vintlardek va olti burchakli to'plamni topasiz.
Texnika xususiyatlari
Birinchidan, eng asosiy texnik xususiyatlarni ko'rib chiqaylik. Bu buklangan o'lchamlari 1267 x 560 x 480 mm bo'lgan elektr skuter. Ochilganda 1267 x 560 x 1230 mm. Uning vazni 24,3 kg. Bu unchalik katta emas, lekin ECO rejimida 18,2 kilometrgacha masofani ta'minlovchi 70 Ah sig'imli batareya juda og'ir. Zaryadlash vaqti 9 soatgacha. Ammo ishlab chiqaruvchiga ko'ra, odatda 4 dan 6 soatgacha davom etadi. Qulfni ochgandan keyin maksimal tezlik 50 km/soatni tashkil qiladi. Aks holda 25 km/soat tezlikda qulflanadi. Skuter 120 kilogrammgacha bo'lgan yukni ko'tara oladi. G'ildiraklarning diametri 10 dyuym va kengligi 3 dyuymga teng, shuning uchun xavfsiz haydash kafolatlanadi. KAABO Mantis 10 eko ikkita tormoz, EABS bilan diskli tormozga ega. Old va orqa g'ildiraklar cho'zilgan bo'lib, haydashni butunlay qulay qiladi. Dvigatel quvvati 800 Vt.
Fotogalereya
Skuterda bir juft orqa LED yoritgichlar, bir juft old LED yoritgichlar va yon LED yoritgichlar mavjud. Tushunganingiz uchun, bu skuterda fara yo‘q, bu men hozirgacha hazm qilmaganman. Ishlab chiqaruvchi o'z veb-saytida "to'liq tungi ishlash uchun ular qo'shimcha siklo chiroqni sotib olishni tavsiya qiladilar." Men sinab ko'rgan har bir skuterda faralar bor edi. Va ularning hech biri yomon emas edi. Va biz ushbu modelning uchdan biriga tushadigan mashinalar haqida gapiramiz. Kim 30 XNUMX ga skuter sotib olsa, yana besh yuzga chiroq sotib oladi deb o'ylashingiz mumkin. Ammo mening nazarimda, bu dalil o'zini oqlamaydi va butunlay yolg'ondir. Ammo men biroz qattiqqo'l bo'lganim uchun, shuni qo'shimcha qilamanki, bu skuterda qolgan hamma narsa ajoyib.
Birinchi haydash va dizayn
Shunday qilib, keling, skuterning o'zini ko'rib chiqaylik. Birinchi haydashdan oldin, siz rulda to'rtta vintni o'rnatishingiz va ularni to'g'ri mahkamlashingiz kerak. Men shuningdek, tezlashtirish dastagi bilan tezlik o'lchagichni o'rnatishni tavsiya qilaman. Birinchi haydashdan oldin u shunday holatda ediki, men gaz qo'shganimda qo'lim tormoz ostida qolib ketdi, bu unchalik yoqimli yoki xavfsiz emas edi. Har qanday holatda, skuter bir necha daqiqada foydalanishga tayyor. Agar biz rulga qarasak, har tomondan tormozlarni ko'rishimiz mumkin, ular haqiqatan ham ishonchli. Shuningdek, qo‘ng‘iroq, akselerometr, chiroqlarni yoqish tugmasi va displey ham mavjud. Unda siz batareya holati, joriy tezlik haqidagi ma'lumotlarni o'qishingiz yoki tezlik rejimlarini tanlashingiz mumkin. Keyin quyida joylashgan ikki ipli birikma tufayli skuterni katlay olasiz. Har doim ikkalasi ham to'g'ri tortilganligini ikki marta tekshiring. Rekordga kelsak, bu ajoyib. Mustahkam, keng va sirpanmaydigan naqshli. Skuterning o'zida esa men eng ko'p g'ildiraklar va suspenziyani qadrlayman. G'ildiraklar keng va haydash haqiqatan ham xavfsiz. Bundan tashqari, ular loy himoyasi bilan qoplangan. To'xtatib turish, albatta, siz kutganingizdan yaxshiroq. Keyin allaqachon aytib o'tilgan LED yoritgichlar taxtaning yon tomonlariga joylashtiriladi. Skuterni buklaganingizda rulda hech qanday tutqich yo'qligi biroz uyatli. Shundan so'ng, skuterni "sumka" sifatida olish mumkin. Biroq, tan olish kerakki, hamma ham 24 kg Holtni ko'tara olmaydi.
Fotogalereya
Shaxsiy foydalanish
Shunga o'xshash qurilmani sotib olganingizda, sizni tabiiy ravishda qiziqtiradigan birinchi narsa - bu sayohatning o'zi. Men o'zim aytishim mumkinki, haydash xususiyatlariga kelsak, men hali yaxshiroq skuterni sinab ko'rmadim va nima uchun buni tushuntirishga harakat qilaman. KAABO Mantis 10 chindan ham keng taxtaga ega. Odatda arzonroq skuterlarda ancha torroq. Shunday qilib, siz ko'pincha yon tomondan turishga majbur bo'lasiz, bu kimdir uchun to'liq qulay bo'lmasligi mumkin. Muxtasar qilib aytganda, siz ushbu skuterga rulga qaragan holda tushasiz va haydash butunlay xavfsiz va yoqimli. Ikkinchi omil - mutlaqo shov-shuvli to'xtatib turish. Agar siz hech qachon oddiy skuterda mingan bo'lsangiz, siz eng kichik zarbani his qilishingiz mumkinligini payqadingiz. "Mantis Ten" bilan siz bunday narsalar haqida tashvishlanishingiz shart emas. Siz kanaldan, yo'ldagi chuqurchadan o'tasiz va umuman sezmaysiz. Men skuterni hatto tuproq yo'lda ham olishdan qo'rqmayman, garchi men shunga o'xshash narsalarni sinab ko'rmaganimni qo'shishim kerak. Suspenziya tufayli skuter, albatta, har qanday nuqsonlarga nisbatan chidamliroq bo'ladi, bu pastroq modellarda tez-tez uchraydigan asoratdir, agar siz faqat velosiped yo'llarida yurmasangiz. Yana bir afzallik - bu velosipedlar. Ular etarlicha keng va haydash paytida menga xavfsizlik hissi berdi. Tormozlar ham maqtovga loyiq va qaysi birini ishlatishingiz muhim emas. Ikkalasi ham juda ishonchli ishlaydi. Lekin, har doimgidek, xavfsiz haydash uchun murojaatni kechira olmayman. Skuter o'zining sifati va tezligi bilan sizni haydashga vasvasaga solsa ham, ehtiyot bo'ling. Hatto past tezlikda ham, eng kichik e'tiborsizlik bilan har qanday baxtsiz hodisa yuz berishi mumkin. Umumiy ishlov berishni ham maqtash mumkin. Qattiqlashganda, hech narsa berilmaydi, o'yin yo'q va hamma narsa qattiq va mukammaldir.
Savol - bu diapazon. Ishlab chiqaruvchi EKO rejimida 70 kilometrgacha masofani kafolatlaydi. Ma'lum darajada, bu ko'rsatkich biroz noto'g'ri, chunki diapazonga bir nechta omillar ta'sir qiladi. Avvalo, bu rejim haqida va men EKO mutlaqo etarli ekanligini aytishim kerak. Og'irligi 77 kilogramm bo'lgan chavandoz bilan skuter 48 kilometr masofani bosib o'tdi. Bundan tashqari, u hech qanday holatda saqlanib qolmadi va bir necha bor ko'tarilishdan o'tishga majbur bo'ldi. Agar vazni 10 kilogrammdan yengilroq bo‘lgan ayol skuterga o‘tirib, veloyo‘llarda yursa, men 70 kilometrga ishonaman. Lekin maqtamaslik uchun menda yo‘q far yo‘qligini yana bir bor eslatib o‘tishga to‘g‘ri keldi va qorong‘i tushguncha uyga tez yetib borishni ma’qul ko‘rdim. Kimdir yuqori og'irlikni yoqtirmasligi mumkin, ammo mustahkam qurilish va katta batareya nimanidir tortadi.
Rezyume; qayta boshlash
KAABO Mantis 10 ECO 800, albatta, juda yaxshi mashina va yaxshi fara bilan siz kamdan-kam hollarda yo'lda yaxshiroq va qulayroq skuterni uchratasiz. Ajoyib sayohat, katta masofa, ajoyib qulaylik. Agar siz yaxshi diapazonga ega bo'lgan yaxshiroq skuterni izlayotgan bo'lsangiz, qaror qabul qilishda sizning sevimli narsangiz bor. Uning narxi 32 990 rubl.
Kaabo Mantis 10 Eco elektr skuterini shu yerda xarid qilishingiz mumkin
Qaysi tormozni ishlatishingiz muhim emas deb aytmagan bo'lardim. Avval orqa tomonni tormozlaganingizga ishonch hosil qiling va agar kerak bo'lsa, old tomonga tormoz qo'shing. Agar siz old tomondan qattiq tormoz qilsangiz, yomon yiqilish xavfi mavjud. Ayniqsa, kimdir yangi boshlovchi bo'lsa, elektr scooterdagi oldingi tormoz o'ng tomonda. Vaholanki, velosipedda buning aksi, bundan ehtiyot bo'ling 😁😉
Buklangan holatda rul uchun tutqich mavjud, siz buni fotosuratda ko'rishingiz mumkin - rulning o'rtasida ko'zoynak va orqa qanotda ilgak bor.
Kechirasiz, ushlash qadamda