Vratislav Xolub Elektr scooterlarning mashhurligi tobora ortib bormoqda, bu bizning atrofimizda ko'rish mumkin. Buning ajablanadigan joyi yo'q. Elektron skuterlar juda oddiy transport usulini ifodalaydi, ba'zi yaxshi modellar esa ancha uzoqroq masofani bosib o'tishda muammoga duch kelmaydi, bu esa ularni barcha turdagi sayohatlar uchun ideal sherik qiladi. Ajoyib misol - issiq yangi element Kaaboo Skywalker 10H, bu oddiy skuterlarni joriy bozordan orqa yondirgichga suradi. Men ushbu elektron skuterni to'g'ri sinab ko'rish imkoniyatiga ega bo'ldim va tan olishim kerakki, hozirgacha uning imkoniyatlari meni hayratda qoldirdi.
Kaaboo brendi yaqinda Chexiya bozoriga kirdi va o'zini boshqa ishlab chiqaruvchilar uchun juda yuqori bar o'rnatadigan elektr skuterlar bilan taqdim etdi. Taxminlarga ko'ra, bu hozirda mavjud bo'lgan eng yaxshisi bo'lishi kerak. Boshidanoq tan olishim kerakki, Skywalker 10H modeliga kelsak, bu bayonot haqiqatdan uzoq emas, chunki skuter nafaqat o'zining texnik xususiyatlari bilan, balki birinchi navbatda foydalanish, ishlash va umumiy funksionallik bilan ajablantiradi.
Rasmiy spetsifikatsiya
Bizning odatimizga ko'ra, avval ishlab chiqaruvchi mahsulotdan nimani va'da qilishini ko'rib chiqaylik. Bir qarashda, 800 km/soat tezlikka erisha oladigan ajoyib 50 Vt dvigatel 25° qiyalikdan ham qo'rqmaydi. 48V 15,6Ah batareya bilan birgalikda u 65 kilometrgacha masofani ta'minlashi kerak, shu bilan birga "noldan yuzgacha" deb ataladigan zaryad taxminan 8 soat davom etadi. Xavfsizlik nuqtai nazaridan, model old, orqa va tormoz chiroqlari, ko'k yoritgichlar, elektron dvigatel tormozi va old va orqa osma bilan birgalikda ikkala g'ildirakdagi disk tormozlari bilan jihozlangan. Albatta, uni oddiygina katlab, masalan, avtomobil yukxonasiga joylashtirish ham mumkin. Ammo 21,4 kilogramm vaznni hisobga olish kerak. Hajmi bo'yicha mahsulot 118,6 x 118,6 x 120 santimetrni tashkil qiladi.
Qayta ishlash va dizayn
Tan olishim kerakki, mahorat va umumiy dizayn nuqtai nazaridan, bu elektron skuter juda yaxshi ish qildi. Uning yanada mustahkam konstruktsiyasi va oqlangan qora dizayni darhol shaharning oddiy modeli emas, balki kattaroq narsa - ustunroq ekanligini ko'rsatadi. Shu bilan birga, siz minish paytida turgan taxtaning o'zi biroz kengroq bo'lib, sizni tezroq haydashga tayyorlaydi. Biz bunday farqlarni ko'proq ko'rishimiz mumkin. Rulda va hatto shinalar ham kuchliroq, buning yordamida yanada talabchan sirtlarni engish mumkin.
Fotogalereya
Men haydash uchun juda muhim bo'lgan rulning o'zi haqida bir zum to'xtalib o'tmoqchiman va biz ulardan haydash uchun kerak bo'lgan hamma narsani topishimiz mumkin. Shu bilan birga, ularning balandligini sozlash imkoniyatini eslatib o'tishni unutmasligimiz kerak. Tutqichning chap tomonida kalitni joylashtirishingiz kerak bo'lgan kontaktni o'rnatishingiz kerak - u holda u ishlamaydi, orqa tormoz uchun tutqich va ikkita nisbatan muhim tugma. Biri yorug'likni yoqadi (old va orqa chiroqlar), ikkinchisi esa shox uchun ishlatiladi. O'ng tomonda biz kerak bo'lgan hamma narsani ko'rsatadigan yumaloq displeyni topamiz. Xususan, bu joriy vites, tezlik va bosib o'tgan masofa va shunga o'xshash boshqa ma'lumotlar. Yuqorida aytib o'tilgan displeyning yon tomonida, oldingi tormoz dastagining to'g'ridan-to'g'ri ustida, gaz vazifasini bajaradigan boshqa tutqich mavjud. Shunday qilib, uning yordami bilan biz tezligimizni tartibga solamiz.
Qanday bo'lmasin, men eslatib o'tilgan orqa yorug'likka qaytishni xohlayman. Garchi uning mavjudligi meni juda xursand qilgan bo'lsa-da va amalda o'z vaqtida qaytardi, chunki uning tashqi ko'rinishi menga GTA: San Andreasdagi neonlarni eslatadi, men hali ham unga nisbatan kichik shikoyatim bor. Uni faollashtirish tugmasi taxtaning old tomonida, old g'ildirak tomonda joylashgan. Men, albatta, uni yanada mehribonroq shaklda, masalan, rulning chap yoki o'ng tomonida kutib olishni afzal ko'raman. Buning yordamida orqa yorug'likni haydash paytida ham zamonaviy tarzda yoqish va o'chirish mumkin edi - orqangizni bukmasdan.
O'z tajribasi
Men dastlab skuterga boshqa modellarga qaraganda ko'proq hurmat bilan yondashdim, men buni faqat hammaga tavsiya qila olaman. Ayni damda men ushbu model taqdim etayotgan ishlashni sehrlashga muvaffaq bo'ldim. Men birinchi marta Kaabo Skywalker 10H skuterini yopiq yo'lda oldim, u erda aslida ishlatilishi mumkin bo'lgan barcha variantlar va funktsiyalar bilan diqqat bilan tanishdim. Shu sababli, men uchta qadam tezligini ta'kidlamoqchiman - 1 (eng sekin), 2 va 3 (eng tez). Tezlashtirish ularning barchasi uchun amalda bir xil, ammo farqlarni maksimal tezlikda topish mumkin. “Birinchi raqam”da 25 km/soat tezlikka erishmagan bo‘lsam-da, ikkinchi raqamda 33-35 km/soat tezlikdan sal ko‘proq tezlikka erishdim. Uchinchi vitesda men taxminan 45 km / soat tezlikda harakatlana oldim. Ishonamanki, 75 kilogramm vaznim bilan va'da qilingan 50 km/soat tezlikka erisha oldim, ammo vaziyat bir urinishda ham bunga imkon bermadi.
Muxtasar qilib aytganda, tezlik bu skuterning sohasidir va mustahkam konstruksiya, kattaroq shinalar va suspenziya tufayli men haydashda o‘zimni bunchalik tez ketayotganimni ham his qilmayman. Shu munosabat bilan men yuqorida aytib o'tilgan suspenziyani ham ta'kidlamoqchiman, bu hayratlanarli darajada yaxshi ishlaydi. Oddiy (elektr) skuterlar bilan siz odatda har bir notekislikni his qilasiz. Biroq, bu modelda bunday emas, men ham hech qanday muammosiz (± tekis) bog'larni aylanib chiqishim mumkin. Men uni to'g'ridan-to'g'ri darvoza oldida yig'ib, keyin deyarli 22 kg skuterni garajgacha olib borishni istamaganim uchun, eng oson variant - to'g'ridan-to'g'ri unga haydash. Shunga qaramay, bu shahar elektron skuteri ekanligini va yo'ldan tashqarida foydalanish uchun unchalik mos emasligini yodda tutish kerak. Bunday holatda, masalan, siz o'tloqdagi tushkunlikni yoki teshikni sezmagan bo'lsangiz, zarar paydo bo'lishi mumkin.
Xulosa qilib aytganda, elektr motori sifatli qurilish bilan birgalikda ishlaydi va u kundalik foydalanish uchun mo'ljallangan. Oddiy foydalanish paytida hech qanday katta muammolarga duch kelmaganimni o'zim tasdiqlay olaman. Shu bilan birga, menga juda ham talabchan tog'larga tez ko'tarilish imkoniyati yoqdi, bu menga ayniqsa kechqurun quyosh botishini tomosha qilganda yoqdi. Kechqurun yoki kechasi, yuqorida aytib o'tilgan yoritish foydali bo'ladi. Old chiroq hayratlanarli darajada porlaydi va shuning uchun skuter oldidagi bo'sh joyni etarli darajada yoritishi mumkin. Shu bilan birga, u orqa tomondan ham juda yaxshi ko'rinadi, bu erda tormoz chirog'i bilan birgalikda sizning orqangizdagi haydovchi yoki velosipedchilarga yo'lda ekanligingiz yoki to'xtashingiz haqida xabar beradi. Keyinchalik yorug'lik ko'k orqa yorug'lik bilan to'ldirilishi mumkin.
Albatta, hamma narsa haydash bilan bog'liq emas. Aynan shuning uchun biz avvaliga o'zim ishonmagan amaliy stendni eslatib o'tishni unutmasligimiz kerak. Bu menda skuter og'irligi tufayli uni ushlab tura olmaydigan tuyg'uni uyg'otadigan bitta kichkina oyoq. Biroq, buning aksi (xayriyatki) to'g'ri. Kompozitsiyaning o'ziga kelsak, bu ham juda yoqimli va sodda. Bu erda men ishlab chiqaruvchining skuterni 5 soniya ichida yig'ish mumkinligi haqidagi da'vosini biroz tuzatgan bo'lardim. Men buni tezda amalga oshirishim mumkin bo'lgan vaziyatni tasavvur qila olmayman. Shu bilan birga, yuqori vazn meni biroz bezovta qiladi. Qanday bo'lmasin, bu, albatta, ushbu turdagi elektr skuter uchun oqlanadi va agar men og'irlik yoki ishlash, masofa yoki haydash qulayligi bo'yicha murosani tanlashim kerak bo'lsa, men o'zgarmagan bo'lardim.
Fotogalereya
Assortimentga kelsak, u foydalanuvchining vazni va haydash uslubiga bog'liq. Silliq va unchalik tajovuzkor bo'lmagan haydash paytida men batareyani bir marta ham tugatolmadim. Ammo men doimiy ravishda balandroq tepalikka chiqayotganimda, "gaz" maksimal darajada bo'lishi kerak bo'lganda, skuterning sharbati qanday tugashini ko'rish nisbatan oson edi. Biroq, yangi holatda, Kaabo Skywalker 10H elektr skuteri, agar siz undan ko'p foydalanmasangiz, 60 km masofani osongina boshqara oladi. Shu bilan birga, batareyaning ishlashini hisobga olgan holda, nolga qadar haydash tavsiya etilmaydi.
Xulosa - bunga arziydimi?
Agar siz shu paytgacha o'qigan bo'lsangiz, Kaabo Skywalker 10H haqidagi fikrimni juda yaxshi bilasiz. Rostini aytsam, men ushbu mahsulotdan juda hayajondaman va u bilan xato topish qiyin. Muxtasar qilib aytganda, bu elektr scooter ishlaydi va u qila oladigan hamma narsani yaxshi qila oladi. Xususan, ushbu model nafaqat unumdorligi va tezligi bilan, balki eng avvalo qulay haydash, etarlicha mustahkam konstruksiya, yuqori sifatli osma va mukammal diapazoni bilan ham xursand qila oladi. Shu bilan birga, men bu buyumni nafaqat oddiy elektr skuter yoki transport vositasi sifatida, balki asosan o'yin-kulgi manbai sifatida ko'raman. Hozirgi ob-havo sharoitida u sizni bir vaqtning o'zida salqinlashi mumkin bo'lgan issiq kunlarga mukammal qo'shimcha bo'ladi.
Bu issiq yangi mahsulot bo'lgani uchun siz hozircha faqat ushbu elektr skuterga oldindan buyurtma berishingiz mumkin. Uning standart narxi 24 990 kronni tashkil etadi, ammo yuqorida aytib o'tilgan oldindan buyurtmaning bir qismi sifatida u to'rt mingga arzonroq, ya'ni 20 990 kronga sotiladi. Men ushbu modelni talabchanroq yuzalarga va uzoqroq masofalarga bardosh bera oladigan yaxshiroq skuterni qidirayotgan har bir kishiga tavsiya qilaman.
Bu yerda Kaabo Skywalker 10H elektr skuteriga oldindan buyurtma berishingiz mumkin
