Filip Broz O'n ikki yoshimda birinchi skuterimni oldim. Skeytbordchilar va baykerlar davri endigina boshlangan edi. Bu yerda va u erda skeytparkda skuterda odamlar paydo bo'lib, bir necha metr ichida U-rampada rulni yoki hatto skuterning butun pastki qismini aylantirdilar. Albatta, men buni o'tkazib yuborolmadim. Men ko'p marta chalkashdim va baribir skeytbord bilan yakunlandim, lekin bu hali ham qiziqarli edi. Biroq, men o'n olti yil o'tgach, elektr skuterda shahar bo'ylab sayr qilishimni tasavvur ham qilmaganman.
Xitoyning Xiaomi korporatsiyasi o‘z taqdimotida imkonsiz narsa yo‘qligini yana bir bor isbotladi va yaqinda o‘zining Mi Scooter 2 elektr skuterini ishga tushirdi. Uch hafta ichida men uni 150 kilometrdan kamroq masofani bosib o‘tdim – hali ham bunga ishongim kelmaydi. Xiaomi Mi Scooter 2 sizning iPhone bilan bog'lanish uchun Bluetooth-dan foydalanadi, shuning uchun ilova tufayli men butun sinov muddati davomida barcha parametrlar va operatsion ma'lumotlarni nazorat ostiga oldim.
Shamol bilan poyga
Skuter, albatta, salyangoz emas. Dvigatel quvvati 500 Vt qiymatlarga etadi. Uning maksimal tezligi 25 km/soatgacha, bir zaryadda harakatlanish masofasi esa 30 kilometrgacha. Men ataylab o'ttizgacha yozaman, chunki elektr motori haydash paytida ma'lum darajada batareyalarni to'ldirishga qodir, shuning uchun siz haqiqatan ham ko'proq haydashingiz mumkin. Bu sizning haydash uslubingizga ham bog'liq. Agar siz Mi Scooter 2-ni tepaliklarda bezovta qilsangiz, energiya keskin pasayadi. Tepaliklar haqida gapirganda, skuter off-road va tog'li hududlar uchun ishlab chiqarilmaganligini ta'kidlash kerak. Ayniqsa, pasttekisliklar va tekisliklarda foydalanishni qadrlaysiz.
Men, albatta, sinov paytida Xiaomi Mi Scooter 2-ni tejamadim. Men uni ataylab hamma joyda o'zim bilan olib bordim, shuning uchun u tepalikli Vysochinadan tashqari, uzoq velosiped yo'llari bilan mashhur bo'lgan tekis Gradec Kraloveni ham boshdan kechirdi. Aynan shu erda Xiaomi kompaniyasining skuteri o'zini suvdagi baliqdek his qildi. Elektr dvigateli oldingi g'ildirakda aqlli tarzda yashiringan. Boshqa tomondan, batareya pastki qismning butun uzunligi bo'ylab joylashgan. Orqa g'ildirakda siz mexanik disk tormozini topasiz.
Gaz kelebeği, tormoz va qo'ng'iroqdan tashqari, rulda yoqish / o'chirish tugmasi bo'lgan oqlangan LED paneli ham mavjud. Panelda batareyaning joriy holatini ko'rsatadigan LEDlarni ko'rishingiz mumkin. Agar sizda ilova qulay bo'lgan iPhone bo'lmasa.
Avvaliga men Xiami skuteridan nima kutishni bilmasdim, lekin Mi Scooter meni hayratda qoldirdi, chunki safar davomida deyarli hech qanday nosozliklarga duch kelmadim. Siz qilishingiz kerak bo'lgan yagona narsa - Mi Scooterni yoqish, sakrash va gazni bosish. Biroz vaqt o'tgach, siz xayoliy kruiz nazorati yoqilganligini aniq ko'rsatadigan signalni eshitasiz. Shunday qilib, siz gaz kelebeğini qo'yib, haydashdan zavqlanishingiz mumkin. Tormoz yoki gazga yana qadam bosganingizdan so'ng, kruiz nazorati o'chadi, bu xavfsizlik uchun mutlaqo zarurdir.
Katlang va o'zingiz bilan olib boring
Men ham skuterni tepadan qayta-qayta haydadim. Birinchi marta men undan munosib tezlikka erishaman deb o'yladim, lekin xato qildim. Xitoylik ishlab chiquvchilar yana bir bor xavfsizlik haqida o'ylashdi va skuter tepalikdan osongina tormozlanadi va sizni hech qanday haddan tashqari ko'tarilishiga yo'l qo'ymaydi. Bu har safar o'zimni xavfsiz his qildim. Tormoz juda keskin va shuning uchun skuter nisbatan tez va o'z vaqtida to'xtab qolishi mumkin.
Manzilga yetib borishim bilan men har doim skuterni oddiygina buklab, olib qo‘yardim. Mi Scooter 2-ni yig'ish an'anaviy skuterlarning namunasiga ko'ra hal qilinadi. Siz xavfsizlik va mahkamlash dastagini bo'shatib qo'ying, temir karabinli qo'ng'iroqdan foydalaning, rulni orqa qanotga mahkamlang va o'ting. Biroq, bu qo'lda juda aniq. Skuterning og'irligi 12,5 kilogrammni tashkil qiladi.
Agar siz kechasi skuter bilan chiqmoqchi bo'lsangiz, oldingi o'rnatilgan LED chiroqni, shuningdek, orqadagi markerni qadrlaysiz. Tormozlash paytida orqa chirog'i xuddi mashinaning tormoz chirog'iga o'xshab yonib, miltillashi meni hayratda qoldirdi. Ko'rinib turibdiki, Xiaomi tafsilotlar haqida o'ylagan, buni amaliy stend ham isbotlaydi. Zaryadlash kiritilgan zaryadlovchi yordamida amalga oshiriladi. Siz shunchaki ulagichni pastki qismga ulaysiz va 5 soat ichida siz to'liq quvvatga ega bo'lasiz, ya'ni 7 mAh.
Ajablanarlisi shundaki, skuterning eng katta to'sig'i asosan xitoy tilida bo'lgan Mi Home ilovasidir. Uni birinchi marta ishlatishdan oldin, agar sizda hali yo'q bo'lsa, Xiaomi hisob qaydnomasini yaratishingiz kerak. Biroq, mintaqa sifatida Xitoyni tanlashingiz kerak. Keyinchalik, siz skuterni qurilmalar orasida topasiz va u yaqin joyda va yoqilgan bo'lsa, darhol turli xil gadjetlarni ko'rib chiqishingiz va o'rnatishingiz mumkin. Bosh ekranda siz joriy tezlikni, qolgan batareyani, o'rtacha tezlikni va bosib o'tgan masofani ko'rishingiz mumkin. Batafsil ma'lumotlar uchta nuqta belgisi ostida ko'rsatilgan.
Bu erda siz haydash paytida skuterning zaryadlash rejimini, shuningdek Mi Scooter 2 ning haydash xususiyatlarini o'rnatishingiz mumkin va birinchi navbatda, bu erda siz batareya, harorat va eng so'nggi dasturiy ta'minotga ega ekanligingiz haqidagi ma'lumotlarni ko'rishingiz mumkin. Ilova sinov paytida ishladi va men ma'lumotlar uchun unga ishonishim mumkin edi. Biroq, ingliz va xitoy tillarida bu yomonroq. Bu erda va u erda nimadir to'g'ri emas, shuning uchun ishlab chiquvchilar, albatta, ba'zi ishlarni qilishlari kerak. Lekin Yevropa bozori ular uchun hali ustuvor emasligi aniq.
Bir muncha vaqt men iPhone-ni qandaydir tutqich o'rnatgich bilan joylashtirish va joriy ma'lumotni shu tarzda ko'rish g'oyasi bilan o'ynadim. Boshqa tomondan, voqea sodir bo'lgan taqdirda telefonim haqida tashvishlanardim, lekin buni albatta qilish mumkin edi. Shuningdek, biz sizga jonli videoda Xiaomi Mi Scooter 2 haydashni qanday engganini va u qanday boshqarilishini taqdim etdik. bizning Facebook sahifamizda.
Har qanday ob-havo uchun
Umuman olganda, men elektr skuterni sinab ko'rishdan juda mamnun bo'ldim. Men tezda shahar bo'ylab mashinadan ko'ra tezroq va shu bilan birga velosipeddan ko'ra amaliyroq bo'lishga ko'nikib qoldim. Mi Scooter 2 ko‘proq quvvatga ega emasligi va u hatto tepaliklarga ham bardosh bera olmasligi achinarli. Bu erda men hamma narsani o'z kuchim bilan haydashim kerak edi. Bu sizning vazningizga ham bog'liq. Skuter xotinimni olib yurganida, u, albatta, tezroq ketdi. Maksimal ko'rsatilgan yuk tashish hajmi 100 kilogramm.
Skuter chang va suvga ham bardosh bera oladi. Bir marta men haqiqiy shilimshiqni tutdim. Men piyodalar o'tish joylarida ehtiyot bo'ldim va minimal burilishlar qilishga harakat qildim, shuning uchun keskin emas. Qopqoqlar tufayli menga hatto chayqalmadim va skuter muammosiz omon qoldi. Shuningdek, u IP54 qarshilikka ega. Skuterdagi chang, loy va suvni o‘zim artib tashlashim kerak edi.
Xiaomi Mi Scooter 2 ni sotib olishingiz mumkin iStage.cz do'konida 15 890 kron uchun. Oddiy skuterlar qancha turadi va Xiaomi elektr ekanligini hisobga olsak, bu unchalik dahshatli emas. Agar uning yordamida transportni avtomobil yoki avtobusga almashtirsangiz, natijada pul sizga qaytariladi. Shuning uchun men buni hammaga iliqlik bilan tavsiya qilishim mumkin. Skuter, albatta, sizni xafa qilmaydi. Sinov paytida mening butun oilam uni sevib qolishdi va ular mendan uni yana ijaraga olamanmi yoki sotib olmoqchimisiz deb so'rashdi.
Mahsulotni qarzga olganingiz uchun tashakkur iStage.cz.
Kimdir buni Liberecda sinab ko'rishi mumkinmi?
Menimcha, funksionallik Liberecda, masalan, Pragada, Kölnda va ehtimol Hodoninda bo'lgani kabi bir xil bo'ladi.
Va uni bozordagi boshqa mahsulotlar bilan taqqoslab bo'lmaydimi? Bir tomonlama ishtiyoqli, bu sharhdan ko'ra ko'proq PR matni (yashirin bo'lsa ham) ...
Shaxsan men iPhone yoki boshqa iOS qurilmalari bilan ishlaydigan boshqa elektr skuterlarni bilmayman. Bu sinov va ko'rib chiqish uchun talabdir. Agar bilsangiz, hamkorlik va sinovni tashkil qilishdan xursand bo'laman ;-))
Ko'rib chiqish raqobat bilan solishtirishni anglatmaydi. Biroq, maqola ostida muhokama bor - o'xshash mahsulot bilan tajribangizni solishtiring yoki baham ko'ring.
Salom, menda bu skuter bor va men juda mamnunman. Skuterda bir muncha vaqt o'tgach, kruiz nazoratini qanday yoqishga muvaffaq bo'lganingizni so'rasam bo'ladimi? Bazada allaqachon shunday o'rnatilganmi yoki telefondagi dastur orqali biror narsa o'rnatdingizmi? Menga hech narsa yoqmaydi va men buni davom ettirishim kerak.
ma'lumot uchun rahmat
Hammasi boshidan ishlaydi, shuning uchun u zavod sozlamalari. Ilovada menda haydash rejimi bor edi - O'rta. Adashmasam "Kreyser rejimi" yoqilgan. Afsuski, menda skuter yo‘q, shuning uchun ilovaga kira olmayapman. Aks holda, bir muncha vaqt o'tgach, skuter har doim signal berdi va men gazni o'chirib qo'ydim va hamma narsa avtomatik ravishda ketdi ... tormozni bosgandan so'ng, kruiz nazorati o'chdi.
Xiamo uni Xitoyda taxminan 10 000 CZKga arzonroqqa sotgani uyat :) Aks holda, ajoyib mahsulotni tavsiya qilaman :)