Google Maps rus askarlariga qarshi keskin choralar ko'rdi va Ukrainadagi ustunlar ko'rinishini o'chirib qo'ydi. Ammo ular materiallarni qayerdan olishadi?

Rossiya bosqinchiligi munosabati bilan Google hech bo'lmaganda vaqtinchalik Ukrainadan trafik ma'lumotlariga global kirishni taqiqladi. Bu qadam Ukraina fuqarolarini himoya qilishga qaratilgan, chunki bu ularga tinch aholining qaysi yo‘nalishlarda ketayotganini aniqlashga imkon bermaydi. Lekin xarita ilovalari trafik zichligi haqidagi ma'lumotni qayerdan oladi? 

Zamonaviy texnologiyalarning tarqalishi bilan razvedka ma'lumotlarini to'plash faqat ushbu xizmatlarni taklif qiluvchi ixtisoslashgan kompaniyalar bilan cheklanmaydi. Hatto podvalda ishlaydigan oddiy dasturchi ham jamoat mulki bo'lgan ma'lumotlarni filtrlash orqali juda ko'p ma'lumot to'plashi mumkin. Bu faraziy stsenariy emas, balki haqiqatan ham sodir bo'lgan haqiqat.

Rossiya qo'shinlari kolonnasi 

Kaliforniyaning Monterey shahridagi Midlberi xalqaro tadqiqotlar instituti professori Jefferi Lyuis va uning jamoasi o‘tgan hafta Rossiyadagi Google Xaritalardagi ma’lumotlarni kuzatayotganda payshanba kuni ertalab tirbandlikni payqashdi. Bu erta tong bo'lgani uchun juda g'alati edi. Jurnalga ko'ra LifeWire ya'ni tarixiy trafik ma'lumotlari 98% hollarda navigatsiya vaqtida sayohat vaqtlarini bashorat qilish uchun ishlatiladi. Qolgan ikki foiz mumkin bo'lgan istisnolar va yopilishlardir.

Apple xaritalari va butun Yer sayyorasining ko'rinishi

maps_ios15_globus_globe1

maps_ios15_globus_globe2

maps_ios15_globus_globe3

maps_ios15_globus_globe4

maps_ios15_globus_globe5

maps_ios15_globus_globe6

Shunday qilib, Lyuis jamoasi tirbandlikni janubga qarab harakatlanayotganini ko‘rib, qo‘shinlar Ukraina tomon harakatlanayotganini tasdiqladi. Google Xaritalar ilovasi uchun maʼlumotlar Android va iOS mobil telefonlari foydalanuvchilarining anonim joylashuv maʼlumotlaridan olinadi. Gap rus qo‘shinlarining cho‘ntaklarida smartfonlar bilan hududga bostirib kirgani haqida emas, balki harbiy karvon tomonidan cheklangan aqlli qurilmalar foydalanuvchilarining anonim xabarlari haqida edi. 

Ukraina yo'l harakati to'g'risidagi ma'lumotlarga kirishni yopish, albatta, to'g'ri qadam edi, chunki ustunlar ko'rsatish yordamida nafaqat ko'p sonli odamlarning harakat yo'nalishini, balki ular hozir joylashgan joyni ham taxmin qilish mumkin. Qizig'i shundaki, Google Ukrainadan tashqari butun dunyoda ma'lumotlarni o'chirib qo'ygan. Shunday qilib, mamlakatda navbatma-navbat navigatsiya ma'lumotlaridan foydalanadigan har bir kishi jonli trafik ma'lumotlarini ko'rish va marshrutlarni tanlashda davom etadi.

Ma'lumotlarni yig'ish 

Google Xaritalar dunyoning 1 dan ortiq mamlakat va hududlarida 220 milliard kilometrdan ortiq masofaga ega boʻlgan eng murakkab xarita maʼlumotlar bazalaridan biriga ega. Eng foydali funksiyalardan biri, albatta, joriy trafikka qarab sizni boshqarishi mumkin. Yuqorida aytib o'tilganidek, boshqa foydalanuvchilar ma'lumotlar bazasiga berilgan yo'llar bo'ylab qanday harakat qilishlari bilan g'amxo'rlik qilishadi.

Fotogalereya

Google Xaritalar restorani 1

Google Xaritalar restorani 2

Google Xaritalar restorani 3

Google Xaritalar Inkognito 1

Google Xaritalar Inkognito 2

Google Xaritalar Inkognito 3

Google Xaritalar oflayn 1

Google Xaritalar oflayn 2

Google Xaritalar oflayn 3

Garchi bu ma'lumot tirbandlik holatining joriy taxminini aniqlashga yordam beradi, ya'ni hozirda tirbandlik sizning sayohatingizga ta'sir qiladimi yoki yo'qmi, endi rejalashtirishingizdan keyin 10, 20 yoki 50 daqiqadan so'ng tirbandlik qanday ko'rinishini hisobga olmaydi. Buni taxmin qilish uchun Google Xaritalar vaqt o'tishi bilan tarixiy yo'l harakati naqshlarini tahlil qiladi. Keyinchalik dasturiy ta'minot ushbu tarixiy trafik naqshlari ma'lumotlar bazasini joriy trafik sharoitlari bilan birlashtiradi va ikkala ma'lumotlar to'plamiga asoslangan bashoratlarni yaratish uchun mashinani o'rganishdan foydalanadi. 

Ammo jurnalga ko'ra Mint.com covid-19 qandaydir unga vilka tashladi. Pandemiya boshlanganidan beri butun dunyo bo'ylab yo'l harakati odatlari sezilarli darajada o'zgardi. Googlening o'zi 2020 yil boshida o'chirishlar boshlanganidan keyin global trafikning 50% gacha kamayganini da'vo qilmoqda. O'shandan beri, albatta, ba'zi qismlar asta-sekin qayta ochildi, boshqalarida esa ba'zi cheklovlar saqlanib qolmoqda. Ushbu o'zgarishni hisobga olish uchun Google Xaritalar o'z modellarini ham so'nggi ikki-to'rt haftadagi tarixiy trafik naqshlarini avtomatik ravishda birinchi o'ringa qo'yish uchun yangiladi va bundan oldingi istalgan vaqt namunalarini bekor qildi.

Boshqa ma'lumot manbalari 

Albatta, bular odatda shahar tomonidan boshqariladigan kameralar bo'lib, ularga jamoatchilik ham kirishi mumkin yoki yo'l harakati monitoringi kompaniyalarining o'z sensorlari. Oxir oqibat, alohida avtomobillarning ulangan bort tizimlari ham ma'lumot yuborishi mumkin. Masalan, Apple xarita ma'lumotlarini TomTom'dan sotib oldi va bu bilan bir necha yillardan beri shug'ullangan kompaniya. Biroq, bu odatda barcha mavjud kuzatuv echimlarining kombinatsiyasi. Yagona istisno bu Waze bo'lib, u o'zining katta hamjamiyatiga va individual haydovchilarning anormalliklari haqida xabar berishga tayanadi.

Fotogalereya #2

Mapy.cz 1

Mapy.cz 2

Mapy.cz 3

Mapy.cz iOS 1

Mapy.cz iOS 2

Mapy.cz iOS 3

Mapy.cz iOS 4

Hatto 2015 yilda ham Apple o'z ichida shartnoma shartlari TomTom, Waze va global trafikni kuzatuvchi boshqa o'nlab kompaniyalardan ma'lumotlarni olishini aytdi. Mahalliy Mapy.cz-ga kelsak, ular Chexiya Respublikasining avtomobil yo'llari va avtomobil yo'llari direksiyasining tashqi lizing parklari ma'lumotlari bilan birgalikda yo'l harakati holati to'g'risidagi ma'lumotlarga ega.